bon alors j ai fais le tour...
premier constat il manquait de lubrification... et vi etant donné qu il est tout metal les frotements provoque plus d usure a tenir surveillé...
deuxio: il manquait une vis dans la chambre a gas...
et tersio: il manquait un cache au cul de la culasse...
et pour finir: tu avais la glisiere a bille qui etait cassé...
bref se que j y ai fais du coup...
1- demontage et nettoyage...
2- changement de la glissiere a bille
3- mise en place d une nouvelle vis de chambre a gas avec du frein filet
4- mise en place d un nouveau cache a l arriere de la culasse
5- graissage
et voilou il est bon pour le service... il marche nikkel tu peut passer le chercher...
ah oui , petite info... j ai tes deux chargeurs ( hi cap) de ton umg...si dessous quelque photos...
-le cache a l arriere de la culasse:
-la glissiere a bille cassé:
-le rajout d une nouvelle vis de la chambre a gaz:
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j'avais pas vue que tu avais posté pour mon glock 